一、概述   

WPQ605ST汽車排放氣體分析儀（以下簡稱儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、 CO及CO₂的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的NO和O₂的濃度，并可根據測得的CO、CO₂、HC和O₂的濃度計算出過量空氣系數λ。該儀器引進國外先進技術，由全套進口機芯組裝而成，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優點，采用觸摸屏顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應式轉速表、溫度傳感器探頭和內置微型打印機等選購配件供用戶選用，同時還具有打印功能，可在檢測尾氣的同時檢測發動機的轉速、潤滑油的溫度，并打印當前檢測結果。

使用法國Capelec原裝進口機芯，進口機芯功能強大，直接控制氣泵和閥的操作，延長使用壽命，降低故障率。采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出車輛排放廢氣中的HC、CO、CO₂，采用電化學原理測量O₂、NO濃度，相關數據由進口機芯統一采集。

本儀器除具有實時測試功能外，還按照國家標準《GB/T 18285-2005點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規定，編寫了雙怠速工況和怠速工況下檢測的專用程序，對檢測過程進行自動控制。本儀器體積小、重量輕、尤其適用于路邊檢查和汽車檢修。本儀器符合國家計量檢測規程JJG6688-2007最新修訂版0級儀器的規定，檢測適用于環境保護部門、汽車制造廠、機動車檢測站、汽車修理廠等單位使用。

     二、主要特點   

* 采用升級加長油水分離器并將原有粉塵過濾器和二次過濾器改為紙質過濾器保證取樣更快速測量結果更精準。

* 具備實時測量、怠速、雙怠速測試功能，自動計算顯示過量空氣系數λ值。

* 配置7寸全觸控顯示屏，人性化界面設置，支持中文操作菜單。

* 可選配油溫和轉速功能，選配功能插頭采用升級版航空插頭，防塵防污插拔更方便。

* 人性化設置建立NO和O₂傳感器失效提示功能及時提醒更換傳感器保證測量精準

* 配備RS-232C數字串行通信接口，方便聯網。增加金屬按鈕切換功能，方便聯網和儀器測量功能的切換，可選配上位機軟件可直接聯網控制操作。

* 具備USB存儲接口可外置選配USB存儲接口可導出excel格式數據并進行數據存儲、查閱功能。配有內置打印機。

* 可配置汽車電源逆變器，方便隨車進行尾氣檢驗。

     三、主要參數   

1. 使用環境條件

溫度：-5～40℃

濕度: 不大于85%

大氣壓力: 86.0～106kPa

電源:  AC  220V±10%；50Hz±1Hz

2. 測量范圍

HC:   0～20000（ppm）vol     CO:  0～15.0 (%)vol

CO₂:  0～20.0 (%)  vol            O₂： 0～25.0    (%)vol

NO:  0～5000（ppm）vol     λ：0-9.9999

轉速：0～9999rpm                油溫：0～120℃

3.  取樣方式

尾氣：直接取樣。取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm。

油溫：溫度傳感器插入發動機機油尺孔中，插入長度與油標尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機油噴出，導線長度：5m。

轉速：非接觸型測量方法，只要靠近汽油發動機的高壓軟線距離不大于500px，即可測量汽油發動機的轉速。

4. 預熱時間：10分鐘

5. 測量精度：

HC:   1ppm      

CO:   0.001%       

CO₂:  0.01%        

O₂:   0.1%      

NO:  1ppm

6. 示值允許誤差

CO：     ±0.03% vol或±5%相對誤差

HC:      ±10ppm或±5%相對誤差

CO₂:      ±0.4% vol或±5%相對誤差

O₂:      ±0.1% vol或±3%相對誤差

NO：     ±25ppm+或±8%相對誤差

7. 時間穩定性

經預熱后，儀器4h的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差。

8. 重復性

儀器的示值重復性不大于其示值允許誤差的絕對值的1/3。

9. 輸出信號

數字量：RS232串行通訊。

10. 外形尺寸

415mm×285mm×185mm（機箱尺寸）